M.T.T
13.06.2006, 19:41
http://arabam.milliyet.com.tr/images/haber/civics_800.jpg
Honda, Türkiye'de üretilen Yeni Civic Sedan modelini basına tanıttı.
Honda'nın Türkiye'de üretilen Yeni Civic Sedan modeli İstanbul ile Sapanca arasında düzenlenen test sürüşüyle basına tanıtıldı.
Japon üreticinin Global Kompakt Platformu çerçevesinde üretilen Civic Sedan, Civic Hatchback ile karşılaştırıldığında yaklaşık 300 mm. daha uzun ve daha alçak. Kama biçimli gövde tasarımı ve keskin bir eğimle uzanan ön camıyla dikkat çeken Civic Sedanniş ve ferah bir iç mekan sunuyor.
Selefine oranla tüm oturma konumlarında kalça, omuz ve diz boşlukları artan otomobilde 810 mm’lik diz mesafesi düz arka zeminle birlikte beş yolcunun tamamı için rahatlık sunuyor. Katlanabilen arka koltuk 60:40 oranında bölünebilerek daha fazla depolama alanı sağlıyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_1.jpg
Multiplex Gösterge Paneli
Kabinde diğer modellerden tanınan Civic’e özgü Multiplex göstergeler bulunuyor. Bu fütüristik tasarım ile, sürücünün ihtiyaç duyduğu önemli bilgiler gösterge panelinin tam üstünde ve diğerlerine göre daha yakında görüntülenecek biçimde düzenlendi. Multiplex ön panelde bilgilere göz atarken sürücünün yol görüşünün çok kısa bir süre için kesilmesini sağlıyor ve ikincil bilgiler ve kontroller 'yakın çevre' dahilinde, bu merkezi noktanın çevresinde ve altında yer alıyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_2.jpg
Gelişmiş Uyumluluk Mühendisliği
Yeni Honda Civic’in gövde tasarımı, ön çarpışma enerjisi idaresini geliştiren ACE (Gelişmiş Uyumluluk Mühendisliği) Gövde Yapısı teknolojisini içeriyor. Özellikle çokgen ön yapısı, diğer aracın gövdesiyle paralelliğin kaybedilmesi olasılığını azaltıyor ve böylece farklı boyutlardaki araçlarla uyumluluğu artırıyor.
Gelişmiş gövde yapısı ve üretim yöntemleri, gövde sağlamlığı ve darbe dayanımını önemli ölçüde artırıyor. %38'i birinci sınıf olan %50 oranındaki çelik malzeme, üst düzeyde dayanıklılığa sahip ve bükülmeye karşı %36 oranında daha fazla direnç sağlıyor.
Gövde yapısı yan eşik, zemin çerçevesi ve A kolonu da dahil olmak üzere çeşitli yük taşıma kanalları aracılığıyla enerjiyi yolcuların bulunduğu alanlardan uzak noktalara dağıtmaktadır. Yan darbelere karşı ise Civic'te, özellikle kapıların etrafında birinci sınıf, son derece dayanıklı çelik gövde yan çerçevesi bulunuyor. Ayrıca hem ön hem de arka kapılarda iki adet koruyucu kapı eşiği bulunuyor.
Çarpma durumunda yayaların zarar görmesini engellemek amacıyla, Civic’in kaputu ve kanat bölgeleri, yetişkin ya da çocuk yayaların baş kısımlarıyla temas etmeleri durumunda deforme olacak şekilde tasarlandı. Enerji emici, katlanır kaput destekleri, silecek kolları ve kaput bağlantıları, çarpma durumunda önemli ölçüde deforme olacak şekilde dizayn edildi.
Gövde güvenliği, kapsamlı koruma sistemleri ile tamamlanıyor.
Tüm Civic Sedan modellerinde aktif ön baş koruyucular, sürücü ve yolcu ön ve yan hava yastıkları, ön emniyet kemeri ön gergileri ve yük sınırlayıcılar bulunuyor. Arka koltuklarda ise ISOFIX bağlantılar ve tüm koltuklarda ön taraftan ayarlanabilen üç noktalı kemerler yer alıyor. Perde hava yastıkları 1.8 Executive,1.6 Premium ve 1.6 Elegance modellerinde de standart olarak sunuluyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_3.jpg
i-VTEC teknolojisiyle yakıt tasarrufu
Civic Sedan için, 125 PS (92 kW) 1.6 litre SOHC VTEC ya da 140 PS (103 kW) 1.8 litre i-VTEC benzinli motorları arasından seçim yapmak mümkün.
Her iki motor da, sahip olduğu gelişmiş motor teknolojisinin yanı sıra dünyanın en büyük motor üreticisi olarak bilinen Honda'ya yakışır seviyelerde sürüş konforu, yakıt tasarrufu, düşük emisyon ve performans sağlıyor.
Civic Hatchback'te de kullanılan 1.8 litrelik motor, VTEC teknolojisinin en son yeniliklerini sunuyor. Bu motor emme valfinin kapanışını geciktirirken aynı anda gaz kelebeğini açan ve yakıt kayıplarını önemli ölçüde azaltarak yakıt tasarrufu sağlayan özel bir teknolojiye sahip. Geniş kapsamlı sürtünme azaltma önlemleri, piston soğutması için değişken uzunluklu emme manifoldu ve yağ jetleri ile bir araya gelen yeni teknoloji, 1.5 litrelik motorlarla eşit ölçüde yakıt tasarrufu sağlarken 2.0 litrelik motorlara eş hızlanma sunuyor.
1.6 lt.’lik motor 5 ileri manuel ya da 5 ileri otomatik şanzımanla birlikte kullanılırken 1.8 litrelik motor 6 ileri manuel ya da 1.6 litrelik motorda da bulunan 5 ileri otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor. Otomatik şanzımanlı modellerde ek olarak, tüm viteslerde daha yüksek vites değiştirme hızları sağlayan ‘S’ modu bulunuyor. Sürücü, ‘S’ modunda iken direksiyona monte edilmiş kolları kullanarak manuel vitese (S-Matic) geçebiliyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_4.jpg
Araç Denge Kontrol Sistemi
1.8 Executive otomatik modeli için standart olan VSA (Araç Denge Kontrol Sistemi) dönüşler, hızlanma ve ani manevralar sırasında sağ ya da sol tekerleğe gereken şekilde fren uygulamak ve gaz/ateşleme sistemlerinin idaresini sağlayarak sürücüye aracın kontrolünün sağlanması konusunda yardımcı oluyor.
Daha fazla fren gücü, ön tarafta 282 mm'lik havalı disk, arka tarafta ise 260 mm'lik sabit diske sahip yeni 4 kanallı, EBD'li ABS ve fren destek sistemi ile sağlanıyor. 1.6 Dream modelinde 15 inç plastik trimli çelik jantlar bulunurken, 16 inç alaşımlı jantlar 1.8 Executive ve 1.6 Premium ve 1.6 Elegance modellerinde standart olarak sunuluyor. Civic Sedan sırasıyla, 195/65 R15 ve 205/55 R16 lastikler ile dikkat çekiyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/trans.gif
Araç Denge Kontrol Sistemi
1.8 Executive otomatik modeli için standart olan VSA (Araç Denge Kontrol Sistemi) dönüşler, hızlanma ve ani manevralar sırasında sağ ya da sol tekerleğe gereken şekilde fren uygulamak ve gaz/ateşleme sistemlerinin idaresini sağlayarak sürücüye aracın kontrolünün sağlanması konusunda yardımcı oluyor.
Daha fazla fren gücü, ön tarafta 282 mm'lik havalı disk, arka tarafta ise 260 mm'lik sabit diske sahip yeni 4 kanallı, EBD'li ABS ve fren destek sistemi ile sağlanıyor. 1.6 Dream modelinde 15 inç plastik trimli çelik jantlar bulunurken, 16 inç alaşımlı jantlar 1.8 Executive ve 1.6 Premium ve 1.6 Elegance modellerinde standart olarak sunuluyor. Civic Sedan sırasıyla, 195/65 R15 ve 205/55 R16 lastikler ile dikkat çekiyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/trans.gif
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_5.jpg
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_6.jpg
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_7.jpg
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_8.jpg
Honda, Türkiye'de üretilen Yeni Civic Sedan modelini basına tanıttı.
Honda'nın Türkiye'de üretilen Yeni Civic Sedan modeli İstanbul ile Sapanca arasında düzenlenen test sürüşüyle basına tanıtıldı.
Japon üreticinin Global Kompakt Platformu çerçevesinde üretilen Civic Sedan, Civic Hatchback ile karşılaştırıldığında yaklaşık 300 mm. daha uzun ve daha alçak. Kama biçimli gövde tasarımı ve keskin bir eğimle uzanan ön camıyla dikkat çeken Civic Sedanniş ve ferah bir iç mekan sunuyor.
Selefine oranla tüm oturma konumlarında kalça, omuz ve diz boşlukları artan otomobilde 810 mm’lik diz mesafesi düz arka zeminle birlikte beş yolcunun tamamı için rahatlık sunuyor. Katlanabilen arka koltuk 60:40 oranında bölünebilerek daha fazla depolama alanı sağlıyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_1.jpg
Multiplex Gösterge Paneli
Kabinde diğer modellerden tanınan Civic’e özgü Multiplex göstergeler bulunuyor. Bu fütüristik tasarım ile, sürücünün ihtiyaç duyduğu önemli bilgiler gösterge panelinin tam üstünde ve diğerlerine göre daha yakında görüntülenecek biçimde düzenlendi. Multiplex ön panelde bilgilere göz atarken sürücünün yol görüşünün çok kısa bir süre için kesilmesini sağlıyor ve ikincil bilgiler ve kontroller 'yakın çevre' dahilinde, bu merkezi noktanın çevresinde ve altında yer alıyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_2.jpg
Gelişmiş Uyumluluk Mühendisliği
Yeni Honda Civic’in gövde tasarımı, ön çarpışma enerjisi idaresini geliştiren ACE (Gelişmiş Uyumluluk Mühendisliği) Gövde Yapısı teknolojisini içeriyor. Özellikle çokgen ön yapısı, diğer aracın gövdesiyle paralelliğin kaybedilmesi olasılığını azaltıyor ve böylece farklı boyutlardaki araçlarla uyumluluğu artırıyor.
Gelişmiş gövde yapısı ve üretim yöntemleri, gövde sağlamlığı ve darbe dayanımını önemli ölçüde artırıyor. %38'i birinci sınıf olan %50 oranındaki çelik malzeme, üst düzeyde dayanıklılığa sahip ve bükülmeye karşı %36 oranında daha fazla direnç sağlıyor.
Gövde yapısı yan eşik, zemin çerçevesi ve A kolonu da dahil olmak üzere çeşitli yük taşıma kanalları aracılığıyla enerjiyi yolcuların bulunduğu alanlardan uzak noktalara dağıtmaktadır. Yan darbelere karşı ise Civic'te, özellikle kapıların etrafında birinci sınıf, son derece dayanıklı çelik gövde yan çerçevesi bulunuyor. Ayrıca hem ön hem de arka kapılarda iki adet koruyucu kapı eşiği bulunuyor.
Çarpma durumunda yayaların zarar görmesini engellemek amacıyla, Civic’in kaputu ve kanat bölgeleri, yetişkin ya da çocuk yayaların baş kısımlarıyla temas etmeleri durumunda deforme olacak şekilde tasarlandı. Enerji emici, katlanır kaput destekleri, silecek kolları ve kaput bağlantıları, çarpma durumunda önemli ölçüde deforme olacak şekilde dizayn edildi.
Gövde güvenliği, kapsamlı koruma sistemleri ile tamamlanıyor.
Tüm Civic Sedan modellerinde aktif ön baş koruyucular, sürücü ve yolcu ön ve yan hava yastıkları, ön emniyet kemeri ön gergileri ve yük sınırlayıcılar bulunuyor. Arka koltuklarda ise ISOFIX bağlantılar ve tüm koltuklarda ön taraftan ayarlanabilen üç noktalı kemerler yer alıyor. Perde hava yastıkları 1.8 Executive,1.6 Premium ve 1.6 Elegance modellerinde de standart olarak sunuluyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_3.jpg
i-VTEC teknolojisiyle yakıt tasarrufu
Civic Sedan için, 125 PS (92 kW) 1.6 litre SOHC VTEC ya da 140 PS (103 kW) 1.8 litre i-VTEC benzinli motorları arasından seçim yapmak mümkün.
Her iki motor da, sahip olduğu gelişmiş motor teknolojisinin yanı sıra dünyanın en büyük motor üreticisi olarak bilinen Honda'ya yakışır seviyelerde sürüş konforu, yakıt tasarrufu, düşük emisyon ve performans sağlıyor.
Civic Hatchback'te de kullanılan 1.8 litrelik motor, VTEC teknolojisinin en son yeniliklerini sunuyor. Bu motor emme valfinin kapanışını geciktirirken aynı anda gaz kelebeğini açan ve yakıt kayıplarını önemli ölçüde azaltarak yakıt tasarrufu sağlayan özel bir teknolojiye sahip. Geniş kapsamlı sürtünme azaltma önlemleri, piston soğutması için değişken uzunluklu emme manifoldu ve yağ jetleri ile bir araya gelen yeni teknoloji, 1.5 litrelik motorlarla eşit ölçüde yakıt tasarrufu sağlarken 2.0 litrelik motorlara eş hızlanma sunuyor.
1.6 lt.’lik motor 5 ileri manuel ya da 5 ileri otomatik şanzımanla birlikte kullanılırken 1.8 litrelik motor 6 ileri manuel ya da 1.6 litrelik motorda da bulunan 5 ileri otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor. Otomatik şanzımanlı modellerde ek olarak, tüm viteslerde daha yüksek vites değiştirme hızları sağlayan ‘S’ modu bulunuyor. Sürücü, ‘S’ modunda iken direksiyona monte edilmiş kolları kullanarak manuel vitese (S-Matic) geçebiliyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_4.jpg
Araç Denge Kontrol Sistemi
1.8 Executive otomatik modeli için standart olan VSA (Araç Denge Kontrol Sistemi) dönüşler, hızlanma ve ani manevralar sırasında sağ ya da sol tekerleğe gereken şekilde fren uygulamak ve gaz/ateşleme sistemlerinin idaresini sağlayarak sürücüye aracın kontrolünün sağlanması konusunda yardımcı oluyor.
Daha fazla fren gücü, ön tarafta 282 mm'lik havalı disk, arka tarafta ise 260 mm'lik sabit diske sahip yeni 4 kanallı, EBD'li ABS ve fren destek sistemi ile sağlanıyor. 1.6 Dream modelinde 15 inç plastik trimli çelik jantlar bulunurken, 16 inç alaşımlı jantlar 1.8 Executive ve 1.6 Premium ve 1.6 Elegance modellerinde standart olarak sunuluyor. Civic Sedan sırasıyla, 195/65 R15 ve 205/55 R16 lastikler ile dikkat çekiyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/trans.gif
Araç Denge Kontrol Sistemi
1.8 Executive otomatik modeli için standart olan VSA (Araç Denge Kontrol Sistemi) dönüşler, hızlanma ve ani manevralar sırasında sağ ya da sol tekerleğe gereken şekilde fren uygulamak ve gaz/ateşleme sistemlerinin idaresini sağlayarak sürücüye aracın kontrolünün sağlanması konusunda yardımcı oluyor.
Daha fazla fren gücü, ön tarafta 282 mm'lik havalı disk, arka tarafta ise 260 mm'lik sabit diske sahip yeni 4 kanallı, EBD'li ABS ve fren destek sistemi ile sağlanıyor. 1.6 Dream modelinde 15 inç plastik trimli çelik jantlar bulunurken, 16 inç alaşımlı jantlar 1.8 Executive ve 1.6 Premium ve 1.6 Elegance modellerinde standart olarak sunuluyor. Civic Sedan sırasıyla, 195/65 R15 ve 205/55 R16 lastikler ile dikkat çekiyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/trans.gif
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_5.jpg
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_6.jpg
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_7.jpg
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/civics_8.jpg